5月16日，中国公路学会在江西上饶召开了“第七届平安百年品质工程论坛”大会，会议对“第五届全国公路微创新大赛”获奖单位颁发了获奖证书，本次微创新大赛云南省共获奖3项，集团获得了2项，其中，“梁板整体串联压浆施工技术”荣获金奖，“ 桥接隧隧道内T梁预制与安装施工技术 ”荣获铜奖。

据悉，第五届全国公路微创新大赛共收到申报项目8445项，其中，路基路面工程1220项、结构工程2808项、交通工程及信息化1227项、附属工程及其他190项，共有4300余家单位、1.3万余人次参赛，参赛规模再创历史新高。经专家初评、复评，共评选出获奖项目430项，包括金奖80项、银奖150项、铜奖200项，授奖率29.8%。此次集团喜获金奖和铜奖是集团各家单位参与相关奖项的最高殊荣，标志着集团科技成果再上新台阶，对集团科技创新工作具有十分重要的意义。

“梁板整体串联压浆施工技术”依托西南交建公司第六直管部宣富高速二分部项目实施，该项创新技术提出并采用预应力钢绞线机械穿束，使用智能压浆设备，实现高速制浆，采用自制压浆封锚一体器及自制串联循环压浆装置，压浆封锚共同完成，减少孔道出浆口端头收缩空洞，实现循环压浆，减少人工，加快施工速度，提高整体密实度。智能压浆设备，可实现高速制浆，出浆精密传感器实时监测压力、稳压时间、浆液温度等指标，压浆饱满密实；自制压浆封锚一体器，将压浆和封锚两道工序结合成一个工序，施工速度快，解决了张拉后需要等待封锚强度才能压浆的问题及压浆过程锚头开裂、喷浆的问题；采用的整体串联压浆技术，可节省人工，以30mT梁为例，3束预应力管道压浆时长原来2h压缩至约22min，极大地提高施工效率，产生明显的经济效益和社会效益。

“桥接隧隧道内工梁预制与安装施工技术”依托于建投四公司香丽高速八工区、大戛高速公路五工段项目实施，该项创新技术应用于桥梁紧接隧道洞口工况，在隧道内完成预制T梁制作，方便施工现场安装，利用隧道内仰拱作为梁场预制场地，节约了梁场建设临时用地征地和复垦；隧道施工期布设的用水管道和临时用电等设施经改装即可投入梁场使用，洞内避免阳光照射养护用水大大减少；洞内制梁完成后运输至吊装地点，运距短，降低运输过程安全风险，还能缩短了T梁预制和安装施工工期，解决了现场因地势条件无法布置预制梁场的问题。

微创新是科技创新的重要内容，在公路工程建设中，设备微改造、工艺微改进、工法微改良，是提高生产效率、保障工程品质的重要措施和有效途径，集团将继续增强创新能力，鼓励广大公路行业科技工作者和工程技术人员，坚持创新理念，开拓创新思维，增强创新能力，不断提升工程品质，为促进公路科技发展、加快建设交通强国，贡献智慧和力量，助推集团内涵式高质量发展再上新台阶。

【记者：常阿娜    责任编辑：李律】